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怎么肥四?一汽-大众官微惊现小鹏广告是乌龙还

2020-04-21 18:08      点击:

  没想到的是,这次错播让整个车圈沸腾了,甚至被顶上了微博热搜,传播效果出乎意料的好,这则只花费了202元的广告硬生生做出了千万级的效果。此后车圈又陆陆续续了出现了奔驰GLB广告背景出现了英菲尼迪品牌店,宝马广告出现错别字等意外,层层审核之下,出现这样的低级错误可能性真的大吗?

  最近,车圈疑似又出现一起乌龙广告事件,4月20日,一汽-大众官方微博竟然为小鹏汽车打起了广告,内容是为小鹏P7上市直播做宣传,这种用官方微博为其他车企打广告可以说是业内首例,有网友直呼活久见,一汽-大众质疑会不会是操作失误。

  之所以会有网友这样看,一方面是因为有车圈此前的意外做铺垫,另一方面也是因为小鹏汽车是有前科!就在今年3月,网上流传的一张今日头条APP广告截图显示,路虎投放的一则全新发现者运动版宣传视频中,竟然出现了小鹏G3,小鹏汽车则在官微等社交媒体@路虎中国,称下周才是愚人节,送礼物是不是有点早呢?。事后小鹏汽车相关负责人表示,此次事件可能是路虎投放广告、而媒体误上素材所导致的。

  乌龙事件这样的说法,笔者并不太认同,首先是因为官方微博与微信、今日头条投放广告不太相同,各大车企都有自己的官方微博,且都有专业的公关公司进行使用和管理,甚至可以说是垂直式运营,出错的可能性很小,尤其一汽-大众这种史无前例的操作。

  再看一汽-大众官方反应,发布微博时甚至特意@小鹏汽车,发布后截止发稿也没有进行删除或给出相关解释,这样看来,一汽-大众官微为小鹏P7上市做宣传不像是误操作,更像是有意为之,也许下一步就会是双方宣布合作。

  大胆猜测一下,一汽-大众未来或许会与小鹏汽车展开合作,一汽-大众是传统燃油车企中的大哥大,2019年全年销量达到2,129,976辆,高于去年同期的2,051,976辆,同比增长3.8%,也成为了国内有史以来首家突破210万辆销量大关的车企,这也是一汽-大众近5年来首次夺冠。

  而在今年第一季度,虽然大势仍然低迷,疫情的影响还未结束,但一汽-大众已经开始回暖, 终端累计销量为337,096辆,再次夺得的销量冠军,而老对手上汽大众销量仅为258,470辆,厂商TOP榜排名第四,可见一汽-大众不仅成为了新晋销冠,还保持了这种优势。

  虽说一汽大众在传统燃油车市场风生水起,但在电动化方面却显得比较乏力,虽然目前已经推出了宝来·纯电和高尔夫·纯电两款纯电动车型,但产品力方面与同级车型相比差距较大,两款车型NEDC续航均为270km,而目前国内纯电动汽车平均水平为400km,而较为领先的甚至达到了500+km,比如小鹏G3续航里程就能达到520km,多出了近一倍。

  而出现在一汽-大众官微中的小鹏P7 NEDC续航可达706km,是国内乃至全球率先突破700km门槛的车型,也是目前续航里程最长的量产车型,同时其动力性能也不会差,百米加速仅需6.7s,而其四驱性能版车型更是仅需4.3s,这样的成绩是很多燃油车也达不到的。

  假如一汽-大众能与小鹏合作,不排除小鹏由与一汽-大众代工生产,虽然目前小鹏G3由海马汽车代工,也收购了福迪汽车位于广东肇庆的工厂,但海马的代工的产量是有限的,而福迪工厂实现投产也是需要时间的。而另一种可能是一汽-大众也许会与小鹏展开技术上的合作,或者一同成立新品牌。

  此前捷达的独立让一汽-大众尝到了甜头,既不会拉低品牌定位,销量方面也很客观,另外业界也已有了传统车企和造车新势力合作成立新品牌的先例,即广汽蔚来联姻成立了全新品牌HYCAN合创,新品牌既拥有广汽大规模成熟制造的经验、稳定的供应链体系以及较好的品质水平带来的优势,又得益于蔚来汽车的互联网思维和数字化开发的能力,有了优秀的基因,首款产品HYCAN 007产品力自然会处于很高的水平,强强联合结出的瓜会很甜。

  一汽-大众官方微博为小鹏P7上市做宣传这波操作显然以及抓住了广大吃瓜群众的眼球,但其背后的隐情才是关注的重点,在笔者看来,一汽-大众与小鹏汽车展开合作的可能性是很大的,不管是怎样的合作,过硬的品质加上强大的三电系统以及高水平的智能化,诞生的产品或许未来会是特斯拉的对手,成为市场新宠。返回搜狐,查看更多

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