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玛莎拉蒂前脸不加油不充电能跑800km海马汽车指望

2020-05-07 19:31      点击:

  2016 年,海马达成了 21.6 万辆的年销量和 2 亿元盈利的傲人成绩,但是在之后的 4 年时间里,海马的市场地位迅速衰退,销量雪崩式下降。

  从 2017 年开始,海马汽车的日子就开始不好过。在 2017-2018 这两年间,海马低迷的销量让企业持续亏损,7 年的辛苦付诸东流,甚至在去年还要靠卖房自救,对于一个车企来说,这简直是一种天大的讽刺。而海马也从当初的一线自主品牌,沦落到此刻的退市边缘。

  最近,不少自主品牌向新的方向前进,开始了氢燃料电池技术研发,其中就包括海马品牌。海马再发力,推出了一款全新 MPV 产品,海马 7X。近日,这款实车也再次曝光,它颠覆了海马以往的形象,比起之前推出的任何一款车型都要更夸张、更激进。

  外形来看,纵向内凹式的前格栅非常立体,有种玛莎拉蒂的味道。大灯组的边角锐利、线条转折感极强,车头底部前唇非常具有运动感, 整个前脸富有杀气。侧面也非常大胆,锋利的线条交错,也体现了强烈的动感。同时它还采用了悬浮车顶的设计,符合当下潮流。车尾部分同样线条丰富,凹凸有致,层次感很是丰富。

  海马 7X 的内饰也很有看点,仪表盘与中控屏采用相连式设计,这无疑是借鉴了奔驰的风格,抛开这一点来说,其豪华感以及科技感都很不错。整个中控台并不算复杂,简洁有序的布局其实还是很舒适。而且换挡杆两侧均设计了一排纵向的物理按键,很有保时捷 MACAN 的味道,战斗感也比较强。

  它的车身达到了 4815/1874/1720mm,轴距也有 2860mm,因此它实际跟 GM8、嘉际等车型是一个级别的。但由于自主高端 MPV 市场的确体量较小,因此它或许会采取降维打击的,以越级的身份和对手叫板。

  动力方面,新车搭载了 3 个容量为 60L 的 70MPa 氢气罐、电机最大功率为 120kW,以氢气为能源,经过氢氧的化学反应产生电能并生成水,因此既无污染又是纯电驱动,且加氢也非常的方便,3-5 分钟的流程体验跟加油很类似。官方宣称该车加满一次氢气可续航 800km 以上,这可是大多数电动车甚至是燃油车都做不到的。

  随着海马 7X 氢燃料电池车的推出,标志着海马汽车在新能源和传统动力方面同时发力,但是目前国内加氢站等基础设施还基本没有起步,同时国家对于氢燃料电池车的上路也没有正式开放,这款车能否商用量产,成功市场,还需要时间验证。

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